Hace pocas horas, Volkswagen Argentina realizó un anuncio muy importante en nuestro país. La marca de origen alemán invertirá 250 millones de dólares en su planta de Pacheco para actualizar por completo a la Amarok, instalar la primera línea de estampado en caliente de la industria local en Pacheco y producir una moto Ducati en la planta de Córdoba. Para llevar a cabo estos proyectos en sus complejos industriales argentinos, la automotriz alemana incorporó 400 empleados en las últimas semanas.
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Si bien se esperaba que también este presente el Presidente de la Nación, Alberto Fernández, del anuncio participaron el secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa, Ariel Schale; el presidente de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski; y el presidente de Volkswagen Sudamérica, Pablo Di Si.
Según lo especificado por Volkswagen, gran parte del desembolso estará destinado a la continuidad de la Amarok, la pick up que lleva más de 10 años produciéndose en el país y de la cual ya se fabricaron 600 mil unidades en Pacheco. La idea que tiene la marca es modernizarla, actualizarla y ponerle más tecnología para que se siga vendiendo en Argentina y en otros mercados de América Latina.
La situación es la Amarok es particular: a nivel global se presentó una nueva generación que será fabricada por Ford fruto de una alianza con Volkswagen. Sin embargo, la filial argentina no quiso cederle a su rival americano la producción de la pick up y ese acuerdo no tendrá impacto en la industria nacional. De esta manera, no habrá una nueva generación de la Amarok argentina. La chata se someterá simplemente a un rediseño estético y de equipamiento para mantenerse lo más competitiva posible en un segmento cada vez más moderno.
Di Si también hizo anuncio sobre otro “anuncio emblemático”: Ducati por primera vez producirá motos en la Argentina. Y no sólo eso: por primera vez lo hará en una filial fuera de Italia. Aún se desconoce cuál será ese modelo, pero si es algo a destacar que la marca europea, la cual pertenece al grupo VW, haya mirado a la planta cordobesa como una opción.
El tercer proyecto consiste en continuar nacionalizando las piezas de los productos de la automotriz. “Vamos a nacionalizar más de 200 piezas de todo tipo que vienen de México, Alemania y Brasil. Serán producidas por Volkswagen y toda la cadena de proveedores”, anunció el CEO regional.
Sobre la instalación de la línea de estampado en caliente en Pacheco, Di Si comentó: “Espero que otras terminales sigan nuestro camino para nacionalizar todavía más piezas en el país”.
